Oil-Gas-Water Handling, things from *ell or heaven?

sebelumnya di sini kita sudah ngomongin soal LNG. sekarang kita ngomongin scope yg lebih umum, dan bagaimana process LNG dan antek-anteknya itu dari well hingga LNG storage. cekidot gambar di bawah deh…

LNG kok? knp? gmn? apa?… repost

waktu pertama kerja, hal pertama yg mereka tanyakan kegue tu apa beda :

1. LPG
2. LNG
3. NGL
4. GTL
5. CNG

recently gue baca ttg LNG process. agak mudheng sekarang… padahal dulu buat ngebaca supaya ngerti aja susah banget.

Here we go…

blowdown in term of safety

akhirnya… setelah sekian lama sudah jarang posting di blog ini… ini hanya untuk mem-boosting semangat menulis lagi… kegiatan belajar sih masih… tapi kegiatan menulisnya ini yg agak tertunda gara-gara malas.

hihihihi… silahkan… kalau masih ada yg harus dibenarkan, tolong para pakar…

[Agak OOT] A Senior Process Engineer

Pada saat masih kuliah dulu, terus terang aja gue termasuk yg sangat kuper dan gak peduli ttg karir sebagai engineer. to be honest I had ever dreamed a consumer good sales position. ha.ha. or, big cigarette company PR. ha.ha.

sejak masuk tempat gue kerja saat ini, vision gue mengalami sedikit perubahan. gue sedikit banyak jadi lumayan peduli terhadap chemical and process engineering. honestly. saat ini gue pny vision, gue akan jadi someone dalam process engineering. or at least sesuatu yg berhubungan dg chemical engineering lah..

Gue pengen share, apa sih yg dibutuhkan Seorg Process Egineer untuk menjadi Senior Engineer di dunia OG? Gue abis cop-pas email lowongan kerja. let’s take a look deeper to it.

😆 Bachelor degree in Chemical Engineering

S1 saat ini cukup… gue bukannya nyaranin gak ambil S2. tapi kalo cita2nya cmn jadi Sr si gak perlu kok… 

((F)) A Q of pump

baru2 ini ada comment dari arioda yang ada dipage ini… dan commentnya agak panjang, berisi pertanyaan yg kalo gue jawab dikomen juga, gue rasa bisa banget sepanjang satu postingan…

ha.ha.ha.

well beginilah komennya: (please grebeg gue di komen postingan ini kalo ngerasa ada yg salah di komen2 gue atas pertanyaan si arioda)

maklum, orang produksi, masih baru juga ga tau banyak soal filosofi n konstruksi alat gini neh :

1. apa c beda fungsi centrifugal pump yg vertical & horizontal ? ada juga canned pump yg ga ada motor side’nya, apa pula itu ? bingung …

kebakaran kebakaran…

percaya atawa gak percaya… api dan ledakan a.k.a fire and explosion adalah salah satu penyebab terbesar kecelakan. kalo kita mau menghindari kecelakan yg disebabkan oleh begajulan dua itu… mgkn ada baiknya kita kenal dulu apa sih dibalik begajulan dua itu.

apa sih fire and explosion itu? apa bedanya?

control valve #2…”buat para process engineer”

Seperti pernah gue bilang, kehidupan process engineer itu deket banget sama yg namanya control valve… sama org instrument… 🙂 bisa bikin fall in luv tauk!!!

Gue dapet ini dari sumber yang sebenernya bisa dipercaya… hanya saja karena fotokopian, gue kagak tahu sumbernya apaan… gigigig… Maap…

Menurut gue, sebelum elu pada sizing dan issue process data ke instrument, perlu banget ngerti lebih dalem ttg control valve ini…

Karakteristik contol valve

Ada 3 type basic plug (bagian ngebuka dan nutup yang diatur oleh actuator) dan karakteristik flow, yaitu:

fluid catalytic cracking (FCC) process

cuman mau menulis ulang saja apa yg saya mengerti.

Apa sih FCC itu?

Dalam dunia perpetroleuman, cracking adalah process dimana zat organic kompleks seperti misalnya kerogens atau HC dipisahkan menjadi lebih simple, seperti menjadi HC fraksi ringan, dengan memecah ikatan-ikatan rantai C. Rate reaksi sangat bergantung terhadap temperature dan keberadaan katalis.

BBB=bukan bahan bakar biasa=bahan bakar buatan=synthetic fuel

atau biasa disingkat synfuel.

hehehe…

eniwe indonesia rayah tercinta ini kan akhir2 ini agak kesusahan dalam hal memenuhi kebutuhan BBM dalam negeri seiring dengan naiknya harga minyak luar negeri, sehingga ada kecenderungan untuk ngejual minyak keluar negeri… trus lagi ada issue menipisnya minyak, kenapa tak terfikir mencari bahan bakar baru(BBB)???

nah ini gue mau cerita sedikit, recently gue diassigned diproject di South Africa(SA).gue gak gitu ngerti-ngerti banget ttg dunia perminyakan di SA, tapi yg gue tahu, setiap harinya hampir 4 jam sekali di SA pasti ada pemadaman bergilir. dan di berita2 sini bilang bahwa sebenarnya SA mengalami masalah dalam hal penyediaan bahan bakar untuk menghidupi electricity. mirip dong sama indonesia???

hubungannya dg project yg gue tangani, ada satu unit yg bernama unit synfuel. sebenarnya adanya unit ini berangkat dari keprihatinan bahwa SA tidak memiliki sumber minyak bumi yg sangat gigantic, hanya saja mereka memiliki banyak batu bara. sehingga dari situ mereka mulai berfikir untuk mencoba membuat bahan bakar liquid dari batu bara. nama prosesnya CTL = coal to liquid.

maka dari itu gue pengen cerita tentang proses CTL ini sendiri. secara garis besar saja…

under construction

KAPITASI… cavitation

Liquid yang mengalir pasti mengalami kendala dan hambatan dikarenakan adanya friksi dalam pipa, friksi di fitting2 pipa. Kendala ini kemudian lebih populer dengan sebutan pressure loss. Term pressure loss hadir karena kenyataannya pressure yg dimiliki liquida itu berkurang setelah dia mengalir. Bila sampai pada saatnya pressure yang dimiliki si liquida ini sama dengan pressure vapornya, maka liquida ini berubah fase menjadi gas.